Będą konsultacje ws. linii kolejowej CPK w Górze Kalwarii [MAPA]
Dodano: 3 marca 2024; GoraKalwaria.net W czwartek 7 marca o godzinie 14:30 w Ośrodku Kultury w Górze Kalwarii (por. J. Białka 9) obędzie się spotkanie informacyjno-konsultacyjne w sprawie przebiegu linii kolejowej nr 88 na odcinku Węzeł CPK – Grójec – Warka. Jeden z wariantów zakłada przebieg torów szybkiej kolei po południowo-zachodniej części naszej gminy.Jak czytamy na stronie spółki, konsorcjum firm IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o. (jako Lider) oraz BBF Sp. z o.o. (członek Konsorcjum) realizuje na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego Rozszerzone Studium Techniczno-Ekonomiczno – Środowiskowe dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowej nr 88 na odc. Węzeł CPK – Grójec – Warka”.
Celem opracowania jest przygotowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rekomendowanego przebiegu nowej linii kolejowej.
Ogłoszenie wariantu inwestorskiego, czyli wariantu rekomendowanego do realizacji inwestycji planowane jest na przełomie 2024/2025.
Przeznaczeniem linii kolejowej jest zaspokojenie nowych potrzeb transportowych zarówno w podróżach dalekobieżnych, jak i połączeniach regionalnych. Jednym z założeń realizacji nowych inwestycji liniowych z Programu CPK jest zapewnienie dostępu do infrastruktury kolejowej w regionach o niskim stopniu zagęszczenia sieci kolejowej oraz włączenie projektowanej linii do istniejącej infrastruktury PKP PLK: LK4, LK8, LK12.
W projekcie zakłada się ruch mieszany (pasażerski i towarowy) oraz budowę punktów obsługi podróżnych w nowych lokalizacjach.
Prędkość eksploatacyjna: dla linii kolejowej nr 88 – 160/200/250 km/h, dla wariantów przebiegających po istniejących liniach kolejowych 120/160/200 km/h.
Projektowa dla linii kolejowej nr 88 – 250 km/h, dla wariantów przebiegających po istniejących liniach kolejowych od 120 do 200 km/h w zależności od wariantu.
W toku prac nad Studium, spośród 12 wstępnych propozycji przebiegu nowej linii kolejowej, wyłoniono 5 wariantów, oznaczonych jako W1, W2, W6, W8, W11 (wraz z podwariantami), które będą podlegać dalszym pracom projektowym.
Więcej informacji: cpk.pl/pl/lk88-cpk-grojec-warka
Dodaj swój komentarz
Najnowsze artykuły
- Nowy singiel NDZ: Góra Kalwaria 2024 [VIDEO]
- PILNE! Wypadek na skrzyżowaniu w Baniosze
- Fotele kosmetyczne do gabinetu - jakie warunki powinny spełniać?
- Pięć pucharów na Taekwondo – Super Cup 2024
- Jak wybrać najlepsze sushi z marketu?
- Góra Kalwaria świętowała Niepodległość Polski
- Przekroczyła nie tylko prędkość!
- Basen w Górze Kalwarii przejdzie modernizację
- Wywieś Flagę Mazowsza
- Efektywne zarządzanie energią - jakie masz opcje w Warszawie?
Ostatnio na forum
Do Mieszkaniec: Nawet jeżeli tak jest, to co ma piernik do wiatraka. Co ma doświadczenie...
Nowy singiel NDZ: Góra Kalwaria 2024 [VIDEO]Zero inwencji: ...
Nowy singiel NDZ: Góra Kalwaria 2024 [VIDEO]Ona: Z tym księdzem to chyba jakaś słaba plotka..
Nowy singiel NDZ: Góra Kalwaria 2024 [VIDEO]Etopiryna : ...
Nowy singiel NDZ: Góra Kalwaria 2024 [VIDEO]K.: O co chodzi z zatrzymanym księdzem? Nie słyszałam
Komentarze (6)
Na szparagi
WPI
Zły
Bravik
Cpk to dno
Drugie te luki to są tak trochę nie do szybkich kolei.
Trzecie 200km/h to normalne połączenia a nie szybka kolej. Te są od 380 w górę.
Po czwarte szybka kolej nie ma stacji co 10 czy 20 km tylko o sto
Wiec te linie to do śmieci.
To trzeba zaplanować od początku.
Na zasadzie okręgów a nie sprowadzania ruchu z całej Polski w jedno miejsce. Co za głupek takie pomysły robi.
Łata 50 wam się włączyły bolszewicy z kremla wam kazali robić to qrwestwo
Karolskas